Замена поршневой на ваз 2110
Поршневые группы для ВАЗ 2113, 2114, 2115
Автомобили Спецтехника. Вход и регистрация. Отзыв автовладельца Лада Гранта Список дополнений. Замена поршневой у знакомого на Знакомый заменили поршневую в связи с жором масла.
Запомнить меня. Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.
- Поршневые кольца являются одним из самых важных элементов любого двигателя. Они препятствуют попаданию масла и газов в камеру сгорания, обеспечивают ее герметичность, отводят тепло и защищают от перегрева двигатель.
- От его исправной работы зависит и работа всех систем и всего агрегата в целом. Клубы дыма сизого цвета, вырывающиеся из трубы выхлопной, наводит владельца автомобиля на грустные мысли — пора делать ремонт мотора.
- Диагностика была вот какая - Проверил компрессию - вердикт - прогорел клапан. Сделали ремонт ГБЦ полностью - заменили направляющие, клапана, притерли их и отрегулировали, заменили прокладки.
- Поршни безвтыковые. Зачем возвращаться?
- Individual car project Garage. ВАЗ замена порогов и днища.
- Сообщение Хабибулла » Пт июн 01, pm. Сообщение Николай Грязев » Пт июн 01, pm.
- Нажмите на надпись, чтобы скрыть ее. Поршневые кольца prima standard 82,4 мм для ВАЗ , ,
- Диагностика двигателя. Замена вкладышей ДВС.
- У новых двигателей зазор между поршнем и цилиндром составляет 0, - 0, мм и задается установкой поршней того же класса, что и цилиндров. A 82,,01 81,, B 82,,02 81,, C 82,,03 81,, D 82,,04 81,, E 82,,05 82,, Нутромером проверяем износ стенок цилиндров.
Как правило проблемы с поршневыми кольцами проявляются практически всегда повышенным расходом масла и сизым или синеватым густым дымом из выхлопной трубы. Поршневые кольца выполняют следующую функцию, во первых кольца создают давление в камере сгорания и не при нормальной работе кольца не дают прорваться газам из камеры сгорания в картер. Как правило на поршне установлено 3 кольца, первые 2 верхних это компрессионные кольца, именно они препятствуют попаданию раскаленных газов из камеры сгорания вдоль поршня в картер двигателя, а так же создают давление в камере сгорания, называемое компрессией, если компрессионные кольца изношены, то соответственно давление в камере сгорания падает, раскаленные газы из камеры сгорания попадают в картер, а если нет давления компрессии или оно занижено, это сказывается на мощности двигателя, повышается расход топлива.
