Уаз ремонт моста
Задний мост автомобилей УАЗ (Тимкен)
Понадобится: новые болты крышки не обязательно , смазка для фиксации резьбовых соединений, герметик, средство для обезжиривания уайт-спирит или керосин. После его застывания лишнее срезать. Заливная пробка редуктора имеет свойство со временем закисать намертво. Связано это с тем, что резьба в ней конусообразной формы. Не дожидаясь этого момента следует открутить ее, прочистить протереть пробку и резьбу на редукторе средством для обезжиривания уайт-спирит или керосин. Смазать резьбу пробки качественной смазкой для фиксации резьбовых соединений не пожалев количества смазки.
Мосты УАЗ, вне зависимости от их типа, будь то обычный гражданский мост Тимкен или его более своременный аналог мост Спайсер - достаточно прочны и надежны и при обычной гражданской эксплуаттации достаточно долго ходят без необходимости их ремонта. Ситуация меняется когда автомобиль часто и много эксплуатируется на бездорожье - повышенные нагрузки, не всегда аккуратное вождение и несвоевременно обслуживание приводят к поломке элементов моста. Это же касается и так называемых "военных" то есть редукторных мостов УАЗ. Порванные полуоси, заклинившие или развалившиеся подшипники, "разорванные" главные пары, разбитые шкворня, текущие сальники - не такое уж редкое явление для УАЗов которые регулярно эксплуатируются на серьезном бездорожье. Но не все так страшно как може показаться на первый взгляд, ведь конструкция уазовских мостов довольно простая, а потому ремонт выполняется относительно легко, хотя и требует при этом определенных знаний и навыков. Если же знаний не хватает, или попросту не хочется тратить свое драгоценное время копаясь с железом то лучшим вариантом будет доверить ремонт моста профессионалам.
- Выбор моста на УАЗ, особенности и ремонт
- Транспортные средства, к которым принадлежит УАЗ , предназначены выполнять свои функции в суровых условиях, сложных климатических зонах, в лесу, горах, на болотистых участках без асфальтового покрытия. Они работают на Крайнем Севере, в Сибири, тайге, высокогорных районах.
- Полная переборка или ремонт моста УАЗ Хантер выполняется для дефектовки всех деталей моста и замены изношенных, сломанных или подлежащих замене по регламенту работы.
- Выполняем полный комплекс работ по восстановлению мостов, что значительно дешевле чем покупка и замена на новый мост.
- Как можно локализовать возникшие неисправности в мостах УАЗа
- Частые вопросы Какие причины могут вызвать неисправность заднего моста в автомобиле ГАЗ? Несколько распространенных причин неисправности заднего моста в автомобиле ГАЗ включают износ или повреждение подшипников, поломку шестерни, разрыв или износ поперечного вала, а также утечку масла из моста.
- Согласитесь, обидно встать на пустынной дороге из-за какой-то мелкой неисправности, которую можно было бы устранить с помощью, например, элементарной крестовой отвертки, отсутствующей в инструментальной сумке.
- Техническое обслуживание заднего моста заключается в поддержании уровня масла в картере и своевременной его замене, проверке уплотнений, своевременном обнаружении и устранении осевых зазоров в шестернях главной передачи.
Замена подшипников, главных пар, регулировка редукторов. Клиент обратился с жалобой на гул переднего моста на его УАЗ Патриот. Недавно он ремонтировал мост в другом сервисе, все детали главная пара, комплект подшипников были установлены новые. Внешний осмотр выявил сильный люфт хвостовка редуктора. Вероятно, при сборке, механик недостаточно протянул подшипники ведущей шестерни. Процедура регулировки преднатяга подшипников на ведущей шестерне редуктора УАЗ требует серьезного физического усилия, недотянуть, либо перетянуть — дело нехитрое, а ошибка приведет к вышеописанной проблеме.
Похожие статьи
- Тд 27 на уаз видео
- Замена стартера форд фокус 2 своими руками - Ремонт генераторов, ремонт стартеров, замена и ремонт
- Стиральные машины indesit ремонт своими руками - Ремонт посудомоечной машины своими силами
- Перфоратор makita hr2450 ремонт своими руками - Ремон механической части перфоратора Макита 2450 и 2